Die KTM 125 DUKE ist vielleicht ein Einstiegsmotorrad, das heißt aber nicht, dass sie keine Gefangenen macht. Auf den ersten Blick wird klar, dass sie mit derselben Einstellung wie ihre größeren Schwestern daherkommt. Bei diesem urbanen Krieger wurden keine Kompromisse gemacht, und so kommt er serienmäßig mit LED-Scheinwerfern und einem TFT-Display daher. Darüber hinaus sorgt der 1-Zylinder-4-Takt-Motor mit elektronischer Einspritzung und 6-Gang-Getriebe für klassenbeste Performance und geringen Durst, damit deine Fahrt nicht gleich wieder vorbei ist. Motor DREHMOMENT 12 NmGETRIEBE 6 GängeKÜHLUNG FlüssigkeitskühlungLEISTUNG IN KW 11 kWSTARTER ElektrostarterHUB 47.2 mmBOHRUNG 58 mmKUPPLUNG Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigtCO2-EMISSION 56 g/kmHUBRAUM 124.7 cm³EMS Bosch EMSBAUART 1-Zylinder, 4-Takt MotorKRAFTSTOFFVERBRAUCH 2.42 l/100 kmSCHMIERUNG Nasssumpf Fahrwerk TANKINHALT (CA.) 13.4 lABS Bosch 9.1 MB Zweikanal-ABS (Supermoto ABS)DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 320 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 230 mmBREMSE VORNE Vierkolben-Radialfestsattel , BremsscheibeBREMSE HINTEN Einkolben-Schwimmsattel, BremsscheibeKETTE 520 X-RingTROCKENGEWICHT 139 kgRAHMEN BAUART Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtetFEDERUNG VORNE WP APEX 43BODENFREIHEIT 175 mmFEDERUNG HINTEN WP APEX MonoshockSITZHÖHE 830 mmSTEUERKOPFWINKEL 65 °FEDERWEG VORNE 142 mmFEDERWEG HINTEN 150 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/naked-bike/ktm-125-duke-2023.html

Eine aggressiv genommene Böschung reicht, um zu wissen, dass die KTM 125 SX der Generation 2023 in der 125er-Klasse einer der Hauptanwärter auf den Thron ist. Ihr typischer 2-Takt-Klang wurde nicht nur mit einer elektronischen Kraftstoffeinspritzung verfeinert – auch alle anderen Komponenten dieses Motorrads profitieren von in dieser Klasse ungeschlagenen Weiterentwicklungen. Die 2023er KTM 125 SX darf sich mit Fug und Recht als Vorreiterin der 2-Takt-Motocross-Innovation bezeichnen. Und die 2023er-Ausgabe wird auch weiterhin in der 125er-Klasse aufräumen. Du musst nur die Starttaste drücken, Gas geben und Spaß haben.Technische Details Motor GETRIEBE 6 GängeSTARTER ElektrostarterHUB 54.5 mmBOHRUNG 54 mmKUPPLUNG DS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo HydraulikHUBRAUM 124.8 cm³EMS Vitesco Technologies EMSBAUART 1-Zylinder, 2-Takt Motor Fahrwerk GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) 92.4 kgTANKINHALT (CA.) 7.2 lDURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 260 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 220 mmBREMSE VORNE ScheibenbremseBREMSE HINTEN ScheibenbremseKETTE 520, Nicht abgedichtetRAHMEN BAUART Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-StahlFEDERUNG VORNE WP XACT-USD Ø 48 mmBODENFREIHEIT 359 mmFEDERUNG HINTEN WP XACT-Federbein mit UmlenkungSITZHÖHE 958 mmSTEUERKOPFWINKEL 63.9 °FEDERWEG VORNE 310 mmFEDERWEG HINTEN 300 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/mx/2-takt/ktm-125-sx-2023.html

Schnell und mühelos viele Kilometer abzuspulen, liegt in der Natur der KTM 1290 SUPER ADVENTURE S. Ein für Adventure-Fahrten optimierter V2 mit 160 PS und 138 Nm Drehmoment garantiert, dass ganze Kontinente zügig durchquert werden, während die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage und das semiaktive Fahrwerk zusammen mit einer überarbeiteten, fahrerorientierten Ergonomie und modernen Technologien die Wendigkeit und den Langstrecken-Komfort auf die nächsthöhere Stufe bringen. Wir sagen es einfach offen heraus: Die KTM 1290 SUPER ADVENTURE S ist der neue Maßstab.Technische Details Motor Drehmoment 138 Nm Getriebe 6 Gänge Kühlung Flüssigkeitskühlung Leistung in KW 118 kW Starter Elektrostarter Hub 71 mm Bohrung 108 mm Kupplung PASC (TM) Antihopping-Kupplung, hydraulisch betätigt CO2-Emission 134 g/km Hubraum 1301 cm³ EMS Keihin EMS mit RBW und Geschwindigkeitsregelanlage, Doppelzündung Bauart 2-Zylinder, 4-Takt, V 75° Kraftstoffverbrauch 5.7 l/100 km Schmierung Druckumlaufschmierung mit 3 Ölpumpen Fahrwerk TANKINHALT (CA.) 23 lABS Bosch 10.3ME Combined-ABS (inkl. Kurven-ABS und Offroad Modus)DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 320 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 267 mmKETTE 525 X-RingTROCKENGEWICHT 220 kgRAHMEN BAUART Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtetFEDERUNG VORNE WP SAT (semi-active technology) Upside-Down Ø 48 mmBODENFREIHEIT 223 mmFEDERUNG HINTEN WP SAT (semi-active technology) FederbeinSITZHÖHE 849/869 mmSTEUERKOPFWINKEL 65.3 °FEDERWEG VORNE 200 mmFEDERWEG HINTEN 200 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/travel/ktm-1290-super-adventures2023.html

Wähle einen Punkt auf einer Karte und gib Gas. Die KTM 1290 SUPER ADVENTURE R wurde entwickelt, um selbst wildestes, schwierigstes Terrain zu meistern und dabei eine unerreichte Kompetenz und Performance an den Tag zu legen. Uns bleibt nur noch, jeden Zentimeter unerforschtes Gelände vorzuwarnen! Die KTM 1290 SUPER ADVENTURE R ist bereit, ihren Reifenabdruck an jedem Ort des Planeten zu hinterlassen.Technische Details Motor DREHMOMENT 138 NmGETRIEBE 6 GängeKÜHLUNG FlüssigkeitskühlungLEISTUNG IN KW 118 kWSTARTER ElektrostarterHUB 71 mmBOHRUNG 108 mmKUPPLUNG PASC (TM) Antihopping-Kupplung, hydraulisch betätigtCO2-EMISSION 134 g/kmHUBRAUM 1301 cm³EMS Keihin EMS mit RBW und Geschwindigkeitsregelanlage, DoppelzündungBAUART 2-Zylinder, 4-Takt, V 75°KRAFTSTOFFVERBRAUCH 5.7 l/100 kmSCHMIERUNG Druckumlaufschmierung mit 3 Ölpumpen Fahrwerk TANKINHALT (CA.) 23 lABS Bosch 10.3ME Combined-ABS (inkl. Kurven-ABS und Offroad Modus)DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 320 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 267 mmKETTE 525 X-RingTROCKENGEWICHT 221 kgRAHMEN BAUART Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtetFEDERUNG VORNE WP XPLOR-USD, Ø 48 mmBODENFREIHEIT 242 mmFEDERUNG HINTEN WP Xplor, PDS-FederbeinSITZHÖHE 880 mmSTEUERKOPFWINKEL 64.7 °FEDERWEG VORNE 220 mmFEDERWEG HINTEN 220 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/travel/ktm-1290-super-adventurer2023.html

Die KTM 1290 SUPER DUKE GT musst du dir als bequeme Interkontinentalrakete vorstellen. Mit Hilfe ihres V-2-Motors mit 175 PS und 141 Nm Drehmoment lässt du Landes- und Bundesgrenzen ganz schnell hinter dir. Ihre Fähigkeit, tausende Kilometer mühelos abzuspulen, machen die KTM 1290 SUPER DUKE GT zu einer scharfen Waffe. Motor DREHMOMENT 141 NmGETRIEBE 6 GängeKÜHLUNG FlüssigkeitskühlungLEISTUNG IN KW 128.7 kWSTARTER ElektrostarterHUB 71 mmBOHRUNG 108 mmKUPPLUNG PASC (TM) Antihopping-Kupplung, hydraulisch betätigtCO2-EMISSION 133 g/kmHUBRAUM 1301 cm³EMS Keihin EMS mit RBW und Geschwindigkeitsregelanlage, DoppelzündungBAUART 2-Zylinder, 4-Takt, V 75°KRAFTSTOFFVERBRAUCH 5.7 l/100 kmSCHMIERUNG Druckumlaufschmierung mit 3 Ölpumpen Fahrwerk TTANKINHALT (CA.) 23 lABS Bosch 9ME Combined ABS (mit Kurven-ABS und Supermoto-Modus, abschaltbar)DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 320 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 240 mmBREMSE VORNE Brembo Vierkolben-Radialfestsattel, BremsscheibeBREMSE HINTEN Brembo Zweikolben-Festsattel, BremsscheibeKETTE 525 X-RingRAHMEN BAUART Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtetFEDERUNG VORNE Semi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mmBODENFREIHEIT 141 mmFEDERUNG HINTEN WP SAT (semi-active technology) FederbeinSITZHÖHE 835 mmSTEUERKOPFWINKEL 65.1 °FEDERWEG VORNE 125 mmFEDERWEG HINTEN 156 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/sports-tourer/ktm-1290-super-dukegt2023.html

In der Hackordnung der Hyper-Nakeds findet man sie ganz oben und dank einer Kombination aus einem High-Performance-Fahrwerk, einem ungestümen Motor und modernsten Fahrhilfen muss man die KTM 1290 SUPER DUKE R nicht erst groß vorstellen. Wir machen‘s trotzdem. Vorhang auf für THE BEAST. Motor DREHMOMENT 140 NmGETRIEBE 6 GängeKÜHLUNG FlüssigkeitskühlungLEISTUNG IN KW 132 kWSTARTER ElektrostarterHUB 71 mmBOHRUNG 108 mmKUPPLUNG PASC (TM) Antihopping-Kupplung, hydraulisch betätigtCO2-EMISSION 130 g/kmHUBRAUM 1301 cm³EMS Keihin EMS mit RBW und Geschwindigkeitsregelanlage, DoppelzündungBAUART 2-Zylinder, 4-Takt, V 75°KRAFTSTOFFVERBRAUCH 5.6 l/100 kmSCHMIERUNG Druckumlaufschmierung mit 3 Ölpumpen Fahrwerk TTANKINHALT (CA.) 16 lABS Bosch 9.1MP 2.0 (mit Kurven ABS and SUPERMOTO ABS)DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 320 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 240 mmBREMSE VORNE 2x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-RadialfestsattelBREMSE HINTEN Brembo Zweikolben-Festsattel, BremsscheibeKETTE 525 X-RingRAHMEN BAUART Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtetFEDERUNG VORNE WP APEX 48BODENFREIHEIT 160 mmFEDERUNG HINTEN WP APEX MonoshockSITZHÖHE 835 mmSTEUERKOPFWINKEL 64.8 °FEDERWEG VORNE 125 mmFEDERWEG HINTEN 140 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/naked-bike/ktm-1290-super-duker2023.html

Wenn es darum geht, seine Stellung an der Spitze der Nahrungskette zu behaupten, sind Weiterentwicklung und Anpassung essentiell. Die KTM 1290 SUPER DUKE R EVO ist die nächste Evolutionsstufe von THE BEAST. Dank eines intuitiven semiaktiven Fahrwerks passt sich dieses BEAST nicht nur an die Fahrbahnbeschaffenheit, sondern auch an die Inputs des Fahrers an. Alle Möchtegern-Herausforderer werden sich warm anziehen müssen Technische Details Motor DREHMOMENT 140 NmGETRIEBE 6 GängeKÜHLUNG FlüssigkeitskühlungLEISTUNG IN KW 132 kWSTARTER ElektrostarterHUB 71 mmBOHRUNG 108 mmKUPPLUNG PASC (TM) Antihopping-Kupplung, hydraulisch betätigtCO2-EMISSION 130 g/kmHUBRAUM 1301 cm³EMS Keihin EMS mit RBW und Geschwindigkeitsregelanlage, DoppelzündungBAUART 2-Zylinder, 4-Takt, V 75°KRAFTSTOFFVERBRAUCH 5.6 l/100 kmSCHMIERUNG Druckumlaufschmierung mit 3 Ölpumpen Fahrwerk TANKINHALT (CA.) 16 lABS Bosch 9.1MP 2.0 (mit Kurven ABS and SUPERMOTO ABS)DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 320 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 240 mmBREMSE VORNE 2x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-RadialfestsattelBREMSE HINTEN Brembo Zweikolben-Festsattel, BremsscheibeKETTE 525 X-RingRAHMEN BAUART Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtetFEDERUNG VORNE WP Semi-active Suspension USD Ø 48 mm (GEN.2)BODENFREIHEIT 160 mmFEDERUNG HINTEN WP Semi-active Rear Shock (GEN.2)SITZHÖHE 835 mmSTEUERKOPFWINKEL 64.8 °FEDERWEG VORNE 125 mmFEDERWEG HINTEN 140 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/naked-bike/ktm-1290-super-dukerevo2023.html

Die 2023er KTM 150 EXC fährt in der Welt des Enduro-Sports buchstäblich in einer eigenen Liga. Dank KTMs bewährter TPI-Technik (Transfer Port Injection), einer überragenden Wendigkeit und überraschend viel 2-Takt-Power verhilft sie ihrem Fahrer im Wettkampf zu neuen Höchstleistungen. Die KTM 150 EXC ist leicht genug, um die brutalsten Pfade zu bewältigen, und hat genug Power, um sich auch von größeren Bikes nicht abhängen zu lassen. Technische Details Motor GETRIEBE 6 GängeSTARTER Kick- und ElektrostarterHUB 54.5 mmBOHRUNG 58 mmKUPPLUNG DS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo HydraulikHUBRAUM 143.99 cm³EMS Continental EMSBAUART 1-Zylinder, 2-Takt Motor Fahrwerk GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) 96.8 kgTANKINHALT (CA.) 9 lDURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 260 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 220 mmBREMSE VORNE ScheibenbremseBREMSE HINTEN ScheibenbremseKETTE X-Ring 5/8 x 1/4"RAHMEN BAUART Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-StahlFEDERUNG VORNE WP XPLOR-USD, Ø 48 mmBODENFREIHEIT 370 mmFEDERUNG HINTEN WP Xplor, PDS-FederbeinSITZHÖHE 960 mmSTEUERKOPFWINKEL 63.5 °FEDERWEG VORNE 300 mmFEDERWEG HINTEN 310 mm Mehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/enduro/2-takt/ktm-150-exc-2023.html

Die KTM 250 EXC bietet die perfekte Kombination aus Power und Fahrbarkeit und setzt in Sachen Handling, unverwechselbares Styling und Top-Performance Maßstäbe. Dank ihrer bahnbrechenden TPI-Technologie erklimmt dieses extreme Bike neue Höhen und demonstriert das klare Bekenntnis KTMs zur Weiterentwicklung der 2-Takt-Technik. Abgesehen von den bekannten Vorteilen – Sparsamkeit, niedrige Emissionswerte und das Wegfallen der Vergaserabstimmung – bietet die neue KTM 250 EXC einen dynamischen, leichten Rahmen. Er wurde mit Hilfe des Feedbacks der KTM-Werksfahrer entwickelt und bedankt sich dafür mit ausgezeichneter Rückmeldung an den Fahrer. Technische Details Motor GETRIEBE 6 GängeSTARTER ElektrostarterHUB 72 mmBOHRUNG 66.4 mmKUPPLUNG DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-HydraulikHUBRAUM 249 cm³EMS Continental EMSBAUART 1-Zylinder, 2-Takt Motor Fahrwerk GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) 103.4 kgTANKINHALT (CA.) 9 lDURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 260 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 220 mmBREMSE VORNE ScheibenbremseBREMSE HINTEN ScheibenbremseKETTE X-Ring 5/8 x 1/4"RAHMEN BAUART Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-StahlFEDERUNG VORNE WP XPLOR-USD, Ø 48 mmBODENFREIHEIT 370 mmFEDERUNG HINTEN WP Xplor, PDS-FederbeinSITZHÖHE 960 mmSTEUERKOPFWINKEL 63.5 °FEDERWEG VORNE 300 mmFEDERWEG HINTEN 310 mm Mehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/enduro/2-takt/ktm-250-exc-2023.html

Die KTM 250 EXC SIX DAYS ist für ihre brachiale Power im oberen Drehzahlbereich bekannt und bietet Enduro-Fahrern eine aufregende Mischung aus Power und Fahrbarkeit. Zusammen mit einem leichten Fahrwerk, hochwertigen Komponenten und der bahnbrechenden TPI-Technik ist dieses extreme Bike für immer neue Höhenflüge gut. Technische Details Motor GETRIEBE 6 GängeSTARTER ElektrostarterHUB 72 mmBOHRUNG 66.4 mmKUPPLUNG DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-HydraulikHUBRAUM 249 cm³EMS Continental EMSBAUART 1-Zylinder, 2-Takt Motor Fahrwerk TANKINHALT (CA.) 9 lDURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 260 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 220 mmBREMSE VORNE ScheibenbremseBREMSE HINTEN ScheibenbremseKETTE X-Ring 5/8 x 1/4"RAHMEN BAUART Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-StahlFEDERUNG VORNE WP XPLOR-USD, Ø 48 mmBODENFREIHEIT 370 mmFEDERUNG HINTEN WP Xplor, PDS-FederbeinSITZHÖHE 960 mmSTEUERKOPFWINKEL 63.5 °FEDERWEG VORNE 300 mmFEDERWEG HINTEN 310 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/enduro/2-takt/ktm-250-exc-six-days2023.html

Obwohl sie vom kleinsten Motor der KTM-4-Takt-Baureihe angetrieben wird, ist die KTM 250 EXC-F des Jahrgangs 2023 alles andere als lahm. Mit super-kompakten Abmessungen, minimalem Gewicht und fantastischem Handling ist die KTM 250 EXC-F seit jeher eine beliebte Lösung für motivierte Amateure und ambitionierte Profis. Dank seiner fortschrittlichen elektronischen Kraftstoffeinspritzung bietet ihr Motor eine in dieser Klasse konkurrenzlose Performance, viel Drehmoment von unten heraus sowie eine großartige Gasannahme. Technische Details Motor GETRIEBE 6 GängeSTARTER ElektrostarterHUB 52.3 mmBOHRUNG 78 mmKUPPLUNG DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-HydraulikHUBRAUM 249.91 cm³EMS Keihin EMSBAUART 1-Zylinder, 4-Takt Motor Fahrwerk GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) 103 kgTANKINHALT (CA.) 9 lDURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 260 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 220 mmBREMSE VORNE ScheibenbremseBREMSE HINTEN ScheibenbremseKETTE X-Ring 5/8 x 1/4"RAHMEN BAUART Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-StahlFEDERUNG VORNE WP XPLOR-USD, Ø 48 mmBODENFREIHEIT 355 mmFEDERUNG HINTEN WP Xplor, PDS-FederbeinSITZHÖHE 960 mmSTEUERKOPFWINKEL 63.5 °FEDERWEG VORNE 300 mmFEDERWEG HINTEN 310 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/enduro/4-takt/ktm-250-exc-f-2023.html

Die KTM 250 EXC-F SIX DAYS des Modelljahres 2023 hat vielleicht den kleinsten Motor aller KTM SIX DAYS-4-Takter. Das bedeutet aber nicht, dass es sich hier um ein Fliegengewicht handelt. Neben ihrem leichten Fahrwerk bietet sie ein beeindruckend leistungsstarkes Aggregat mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung für eine in dieser Klasse konkurrenzlose Performance, viel Drehmoment von unten heraus sowie eine vertrauenerweckende Leistungsentfaltung. Vor allem aber leistet sie hervorragende Arbeit. Das Einzige, was uns noch zu sagen bleibt, ist: RACE ON! Technische Details Motor GETRIEBE 6 GängeSTARTER ElektrostarterHUB 52.3 mmBOHRUNG 78 mmKUPPLUNG DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-HydraulikHUBRAUM 249.91 cm³EMS Keihin EMSBAUART 1-Zylinder, 4-Takt Motor Fahrwerk GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) 103.5 kgTANKINHALT (CA.) 9 lDURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 260 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 220 mmBREMSE VORNE ScheibenbremseBREMSE HINTEN ScheibenbremseKETTE X-Ring 5/8 x 1/4"RAHMEN BAUART Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-StahlFEDERUNG VORNE WP XPLOR-USD, Ø 48 mmBODENFREIHEIT 355 mmFEDERUNG HINTEN WP Xplor, PDS-FederbeinSITZHÖHE 960 mmSTEUERKOPFWINKEL 63.5 °FEDERWEG VORNE 300 mmFEDERWEG HINTEN 310 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/enduro/4-takt/ktm-250-exc-f-sixdays2023.html

Seit Jahrzehnten steht die 250er-2-Takt-Klasse für unverfälschte Performance. Verkörpert wird das schon immer vom süßlichen Geruch der 2-Takt-Motoren und ihrem charakteristischen Gekreische bei hohen Drehzahlen. Die KTM 250 SX des Jahres 2023 hebt all das auf eine völlig neue, noch abgefahrenere Stufe. Mit hochmodernen Verbesserungen an jedem Ende ist diese 2-Takt-Legende nun für die Konkurrenz in noch weitere Ferne gerückt.Technische Details Motor GETRIEBE 5 GängeSTARTER ElektrostarterHUB 72 mmBOHRUNG 66.4 mmKUPPLUNG DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-HydraulikHUBRAUM 249 cm³EMS Vitesco Technologies EMSBAUART 1-Zylinder, 2-Takt Motor Fahrwerk GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) 99.4 kgTANKINHALT (CA.) 7.2 lDURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 260 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 220 mmBREMSE VORNE ScheibenbremseBREMSE HINTEN ScheibenbremseKETTE 520, Nicht abgedichtetRAHMEN BAUART Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-StahlFEDERUNG VORNE WP XACT-USD Ø 48 mmBODENFREIHEIT 354 mmFEDERUNG HINTEN WP XACT-Federbein mit UmlenkungSITZHÖHE 958 mmSTEUERKOPFWINKEL 63.9 °FEDERWEG VORNE 310 mmFEDERWEG HINTEN 300 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/mx/2-takt/ktm-250-sx-2023.html

Kaum ein anderes Bike genießt an der Spitze des Hard Enduro-Sports einen so guten Ruf wie die KTM 300 EXC. Mit ihrem unkaputtbaren 2-Takt-Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung, der viel Drehmoment im unteren und jede Menge Power im oberen Drehzahlbereich produziert, ist sie die perfekte Wahl für schwieriges Terrain. Auch 2023 verteidigt sie mit ihrer WP-Federung, ihrem 90er-Jahre-Look und mehr als 2 Jahrzehnten Rennerfahrung ihre Vormachtstellung in ihrer Klasse. Technische Details Motor GETRIEBE 6 GängeSTARTER ElektrostarterHUB 72 mmBOHRUNG 72 mmKUPPLUNG DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-HydraulikHUBRAUM 293.2 cm³EMS Continental EMSBAUART 1-Zylinder, 2-Takt Motor Fahrwerk GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) 103.4 kgTANKINHALT (CA.) 9 lDURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 260 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 220 mmBREMSE VORNE ScheibenbremseBREMSE HINTEN ScheibenbremseKETTE X-Ring 5/8 x 1/4"RAHMEN BAUART Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-StahlFEDERUNG VORNE WP XPLOR-USD, Ø 48 mmBODENFREIHEIT 370 mmFEDERUNG HINTEN WP Xplor, PDS-FederbeinSITZHÖHE 960 mmSTEUERKOPFWINKEL 63.5 °FEDERWEG VORNE 300 mmFEDERWEG HINTEN 310 mm Mehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/enduro/2-takt/ktm-300-exc-2023.html

Die KTM 300 EXC ERZBERGRODEO 2023, nach dem Iron Giant selbst benannt, sitzt auf dem Thron des Hard Enduro. Die fantastische, unübertroffene KTM 300 EXC haben wir als Grundlage genommen und dann noch weiter aufgedreht. Mit READY TO RACE Hardcore-Bauteilen und charakteristischer, spezieller Optik ist die Maschine zu 100 % darauf ausgelegt, das härteste Hard Enduro-Rennen der Welt zu dominieren. Die KTM 300 EXC ERZBERGRODEO ist eben die Königin Technische Details Motor GETRIEBE 6 GängeSTARTER ElektrostarterHUB 72 mmBOHRUNG 72 mmKUPPLUNG DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-HydraulikHUBRAUM 293.2 cm³EMS Continental EMSBAUART 1-Zylinder, 2-Takt Motor Fahrwerk GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) 103.9 kgTANKINHALT (CA.) 9 lDURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 260 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 220 mmBREMSE VORNE ScheibenbremseBREMSE HINTEN ScheibenbremseKETTE X-Ring 5/8 x 1/4"RAHMEN BAUART Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-StahlFEDERUNG VORNE WP XPLOR-USD, Ø 48 mmBODENFREIHEIT 370 mmFEDERUNG HINTEN WP Xplor, PDS-FederbeinSITZHÖHE 960 mmSTEUERKOPFWINKEL 63.5 °FEDERWEG VORNE 300 mmFEDERWEG HINTEN 310 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/enduro/2-takt/ktm-300-exc-erzbergrodeo2023.html

Die KTM 300 EXC SIX DAYS des Jahres 2023 trägt ihre ISDE-Logos mit Stolz. Dieses Bike hat nicht nur mehr Hard Enduro-Meisterschaften gewonnen als die meisten anderen, sondern gilt auch als eine der komplettesten Enduro-Waffen am Markt. Mit einem 2-Takt-Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung, einer Top-Federung von WP und einzigartigen KTM SIX DAYS-Akzenten ist die KTM 300 EXC SIX DAYS bestens für ihren nächsten Triumph gerüstet. Technische Details Motor GETRIEBE 6 GängeSTARTER ElektrostarterHUB 72 mmBOHRUNG 72 mmKUPPLUNG DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-HydraulikHUBRAUM 293.2 cm³EMS Continental EMSBAUART 1-Zylinder, 2-Takt Motor Fahrwerk GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) 103.9 kgDURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 260 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 220 mmBREMSE VORNE ScheibenbremseBREMSE HINTEN ScheibenbremseKETTE X-Ring 5/8 x 1/4"FEDERUNG VORNE WP XPLOR-USD, Ø 48 mmFEDERUNG HINTEN WP Xplor, PDS-FederbeinSITZHÖHE 960 mmSTEUERKOPFWINKEL 63.5 °FEDERWEG VORNE 300 mmFEDERWEG HINTEN 310 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/enduro/2-takt/ktm-300-exc-six-days2023.html

Maximale Power bei minimalem Gewicht, dazu geringe Unterhaltskosten und eine geschmeidige, lineare Leistungsentfaltung: Die KTM 300 SX der Generation 2023 wird der Konkurrenz in der offenen MX-Kategorie eine Lektion erteilen. Mit mehr als 57 PS und einem Gewicht von nur 23,9 kg setzt der Motor der KTM 300 SX des Modelljahres 2023 in Sachen Leistungsgewicht neue Maßstäbe. Krönt sich die KTM 300 SX des Jahres 2023 zum neuen Vorstand der offenen Klasse?Technische Details Motor GETRIEBE 5 GängeSTARTER ElektrostarterHUB 72 mmBOHRUNG 72 mmKUPPLUNG DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-HydraulikHUBRAUM 293.2 cm³EMS Vitesco Technologies EMSBAUART 1-Zylinder, 2-Takt Motor Fahrwerk GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) 99.4 kgTANKINHALT (CA.) 7.2 lDURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 260 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 220 mmBREMSE VORNE ScheibenbremseBREMSE HINTEN ScheibenbremseKETTE 520, Nicht abgedichtetRAHMEN BAUART Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-StahlFEDERUNG VORNE WP XACT-USD Ø 48 mmBODENFREIHEIT 354 mmFEDERUNG HINTEN WP XACT-Federbein mit UmlenkungSITZHÖHE 958 mmSTEUERKOPFWINKEL 63.9 °FEDERWEG VORNE 310 mmFEDERWEG HINTEN 300 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/mx/2-takt/ktm-300-sx-2023.html

Dank der Wendigkeit einer 250er und der Power einer 450er wurde die KTM 350 EXC-F über die Jahre zu einem Geheimtipp. Gleich nach ihrer Vorstellung im Jahr 2012 wurde sie mit ihrer Fahrbarkeit und ihrem Speed auf jedem Untergrund schnell zu einem Dauergast auf den Podien der FIM Hard Enduro-Weltmeisterschaft und der EnduroGP-Serie. Tatsächlich hält sie alle Trümpfe in der Hand. Technische Details Motor GETRIEBE 6 GängeSTARTER ElektrostarterHUB 57.5 mmBOHRUNG 88 mmKUPPLUNG DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-HydraulikHUBRAUM 349.7 cm³EMS Keihin EMSBAUART 1-Zylinder, 4-Takt Motor Fahrwerk GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) 103.8 kgTANKINHALT (CA.) 9 lDURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 260 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 220 mmBREMSE VORNE ScheibenbremseBREMSE HINTEN ScheibenbremseKETTE X-Ring 5/8 x 1/4"RAHMEN BAUART Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-StahlFEDERUNG VORNE WP XPLOR-USD, Ø 48 mmBODENFREIHEIT 355 mmFEDERUNG HINTEN WP Xplor, PDS-FederbeinSITZHÖHE 960 mmSTEUERKOPFWINKEL 63.5 °FEDERWEG VORNE 300 mmFEDERWEG HINTEN 310 mm Mehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/enduro/4-takt/ktm-350-exc-f-2023.html

Und wieder einmal krallt sich die KTM 350 EXC-F SIX DAYS mit ihren Stollenreifen in den Boden und verteidigt ihre Stellung als Tausendsassa. Mit ihrer bewährten Performance und Wendigkeit sowie vielen KTM SIX DAYS-Komponenten – ganz abgesehen von einem prall gefüllten Trophäenschrank – bringt sich die KTM 350 EXC-F SIX DAYS des Jahrgangs 2023 für ein weiteres Jahr voller Podestplätze in Stellung. Technische Details Motor GETRIEBE 6 GängeSTARTER ElektrostarterHUB 57.5 mmBOHRUNG 88 mmKUPPLUNG DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-HydraulikHUBRAUM 349.7 cm³EMS Keihin EMSBAUART 1-Zylinder, 4-Takt Motor Fahrwerk GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) 103.8 kgTANKINHALT (CA.) 9 lDURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 260 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 220 mmBREMSE VORNE ScheibenbremseBREMSE HINTEN ScheibenbremseKETTE X-Ring 5/8 x 1/4"RAHMEN BAUART Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-StahlFEDERUNG VORNE WP XPLOR-USD, Ø 48 mmBODENFREIHEIT 355 mmFEDERUNG HINTEN WP Xplor, PDS-FederbeinSITZHÖHE 960 mmSTEUERKOPFWINKEL 63.5 °FEDERWEG VORNE 300 mmFEDERWEG HINTEN 310 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/enduro/4-takt/ktm-350-exc-f-sixdays2023.html

Im Laufe eines Jahrzehnts in den höchsten Klassen des Motocross-Rennsports (inklusive vieler Siege) hat die KTM 350 SX-F den Ruf des Underdogs längst abgelegt und sich zu einem würdigen Gegner entwickelt. Die KTM 350 SX-F der Generation 2023 stellt über das gesamte Drehzahlband eine gut nutzbare Power zur Verfügung, ist bei allen Geschwindigkeiten unglaublich spurstabil und bietet eine READY TO RACE-DNS, die das Zeug hat, Meisterschaften zu gewinnen.Technische Details Motor GETRIEBE 5 GängeSTARTER ElektrostarterHUB 57.5 mmBOHRUNG 88 mmKUPPLUNG DS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo HydraulikHUBRAUM 349.7 cm³EMS Keihin EMSBAUART 1-Zylinder, 4-Takt Motor Fahrwerk GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) 101.9 kgTANKINHALT (CA.) 7.2 lDURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 260 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 220 mmBREMSE VORNE ScheibenbremseBREMSE HINTEN ScheibenbremseKETTE 520, Nicht abgedichtetRAHMEN BAUART Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-StahlFEDERUNG VORNE WP XACT-USD Ø 48 mmBODENFREIHEIT 343 mmFEDERUNG HINTEN WP XACT-Federbein mit UmlenkungSITZHÖHE 958 mmSTEUERKOPFWINKEL 63.9 °FEDERWEG VORNE 310 mmFEDERWEG HINTEN 300 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/mx/4-takt/ktm-350-sx-f-2023.html

Die KTM 250 SX-F der Generation 2023 bläst der Konkurrenz in der wild umkämpften 250er-Klasse weiterhin den Marsch. Mit ihrem einfach zu fahrenden Paket, das alle Fahrer – vom Anfänger bis zum Profi – zufriedenstellen wird, ist sie auch weiterhin in allen Lebenslagen READY TO RACE. Mit brachial zuschlagenden 47 PS, einer noch höheren Spurstabilität und weiteren elektronischen Aufwärtshaken im Gepäck schickt sich die KTM 250 SX-F des Jahres 2023 an, die 250er-Klasse im Sturm zu nehmen.Technische Details Motor GETRIEBE 5 GängeSTARTER ElektrostarterHUB 48.5 mmBOHRUNG 81 mmKUPPLUNG DS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo HydraulikHUBRAUM 249.9 cm³EMS Keihin EMSBAUART 1-Zylinder, 4-Takt Motor Fahrwerk GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) 101 kgTANKINHALT (CA.) 7.2 lDURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 260 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 220 mmBREMSE VORNE ScheibenbremseBREMSE HINTEN ScheibenbremseKETTE 520, Nicht abgedichtetRAHMEN BAUART Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-StahlFEDERUNG VORNE WP XACT-USD Ø 48 mmBODENFREIHEIT 343 mmFEDERUNG HINTEN WP XACT-Federbein mit UmlenkungSITZHÖHE 958 mmSTEUERKOPFWINKEL 63.9 °FEDERWEG VORNE 310 mmFEDERWEG HINTEN 300 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/mx/4-takt/ktm-250-sx-f-2023.html

Die Zeiten, als es nur von A nach B ging, sind vorbei. Mit der KTM 390 ADVENTURE 2023 kann auch der tägliche Arbeitsweg zum reinen Genuss werden. Vielseitigkeit für alle Straßen, bewährte Zuverlässigkeit und reichlich Leistung in der Praxis. Dazu ein bewährter 373-cm³-Motor und das beste Fahrwerk ihrer Klasse: Die KTM 390 ADVENTURE strebt nicht nur nach neuen Abenteuern, sondern lässt auch keinen Pfad unerforscht.Technische Details Motor DREHMOMENT 37 NmGETRIEBE 6 GängeKÜHLUNG FlüssigkeitskühlungLEISTUNG IN KW 32 kWSTARTER ElektrostarterHUB 60 mmBOHRUNG 89 mmKUPPLUNG PASC(TM) Antihopping-Kupplung, mechanisch betätigtCO2-EMISSION 78 g/kmHUBRAUM 373.2 cm³EMS Bosch EMS mit RBWBAUART 1-Zylinder, 4-Takt MotorKRAFTSTOFFVERBRAUCH 3.37 l/100 kmSCHMIERUNG Nasssumpf Fahrwerk TANKINHALT (CA.) 14.5 lABS Bosch 9.1 MP (inkl. Kurven-ABS und Offroad-Modus, abschaltbar)DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 320 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 230 mmBREMSE VORNE 4-Kolben-RadialfestsattelBREMSE HINTEN Einkolben-Schwimmsattel, BremsscheibeKETTE 520 X-RingTROCKENGEWICHT 161 kgRAHMEN BAUART Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtetFEDERUNG VORNE WP APEX 43BODENFREIHEIT 200 mmFEDERUNG HINTEN WP APEX MonoshockSITZHÖHE 830/855 mmSTEUERKOPFWINKEL 63.5 °FEDERWEG VORNE 170 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/travel/ktm-390-adventure2023.htmlFEDERWEG HINTEN 177 mm

Die Zeiten, als es nur von A nach B ging, sind vorbei. Mit der KTM 390 ADVENTURE 2023 kann auch der tägliche Arbeitsweg zum reinen Genuss werden. Vielseitigkeit für alle Straßen, bewährte Zuverlässigkeit und reichlich Leistung in der Praxis. Dazu die schlauchlosen Speichenräder, für alle Abenteuer bereit, ein bewährter 373-cm³-Motor und das beste Fahrwerk ihrer Klasse: Die KTM 390 ADVENTURE strebt nicht nur nach neuen Abenteuern, sondern lässt auch keinen Pfad unerforscht.Technische Details Motor DREHMOMENT 37 NmGETRIEBE 6 GängeKÜHLUNG FlüssigkeitskühlungLEISTUNG IN KW 32 kWSTARTER ElektrostarterHUB 60 mmBOHRUNG 89 mmKUPPLUNG PASC(TM) Antihopping-Kupplung, mechanisch betätigtCO2-EMISSION 78 g/kmHUBRAUM 373.2 cm³EMS Bosch EMS mit RBWBAUART 1-Zylinder, 4-Takt MotorKRAFTSTOFFVERBRAUCH 3.37 l/100 kmSCHMIERUNG Nasssumpf Fahrwerk TANKINHALT (CA.) 14.5 lABS Bosch 9.1 MP (inkl. Kurven-ABS und Offroad-Modus, abschaltbar)DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 320 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 230 mmBREMSE VORNE 4-Kolben-RadialfestsattelBREMSE HINTEN Einkolben-Schwimmsattel, BremsscheibeKETTE 520 X-RingTROCKENGEWICHT 161 kgRAHMEN BAUART Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtetFEDERUNG VORNE WP APEX 43BODENFREIHEIT 200 mmFEDERUNG HINTEN WP APEX MonoshockSITZHÖHE 830/855 mmSTEUERKOPFWINKEL 63.5 °FEDERWEG VORNE 170 mmFEDERWEG HINTEN 177 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/travel/ktm-390-adventuresw2023.html

Die KTM 390 DUKE ist ein gutes Beispiel dafür, was das Motorradfahren so attraktiv macht. Diese Kurvenrakete kombiniert maximalen Fahrspaß mit optimalem Nutzwert und ist überall überlegen, wo wieselflinkes Handling gefragt ist. Federleicht, kräftig und voll modernster Technik, garantiert sie ein aufregendes Fahrerlebnis, egal ob im Großstadtdschungel oder im Kurvenwald. Motor DREHMOMENT 37 NmGETRIEBE 6 GängeKÜHLUNG FlüssigkeitskühlungLEISTUNG IN KW 32 kWSTARTER ElektrostarterHUB 60 mmBOHRUNG 89 mmKUPPLUNG PASC(TM) Antihopping-Kupplung, mechanisch betätigtHUBRAUM 373 cm³EMS Bosch EMS mit RBWBAUART 1-Zylinder, 4-Takt MotorSCHMIERUNG Nasssumpf Fahrwerk TANKINHALT (CA.) 13.4 lABS Bosch 9.1MP Zweikanal-ABS (Supermoto ABS)DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 320 mmDURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 230 mmBREMSE VORNE Vierkolben-Radialfestsattel , BremsscheibeBREMSE HINTEN Einkolben-Schwimmsattel, BremsscheibeKETTE 520 X-RingTROCKENGEWICHT 150 kgRAHMEN BAUART Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtetFEDERUNG VORNE WP APEX 43BODENFREIHEIT 150 mmFEDERUNG HINTEN WP APEX MonoshockSITZHÖHE 830 mmSTEUERKOPFWINKEL 65 °FEDERWEG VORNE 142 mmFEDERWEG HINTEN 150 mmMehr Details unter:https://www.ktm.com/de-de/models/naked-bike/ktm-390-duke-2023.html